Komplettlösung - Need for Speed: Most Wanted - Einsteigertipps : Need for Speed: Most Wanted - Einsteigertipps

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Kapitel 4: Die Rennen

Circuit & Sprint

Circuit und Sprint sind ganz gewöhnliche Rennen, wir ihr sie natürlich auch schon aus den Vorgängern kennt. Der Unterschied: Bei den Sprints gilt es, möglichst als erster von Punkt A nach Punkt B zu gelangen, während ihr bei den Circuits zwei bis drei Runden dreht und ebenfalls als erster über die Ziellinie brettern müsst. In der Regel tretet ihr bei beiden Varianten gegen drei andere Fahrer an. Lediglich bei den Duellen mit anderen 'Most Wanteds' habt ihr logischerweise nur einen Gegner.

Der Schlüssel zum Erfolg bei Circuits und Sprints ist eine saubere Fahrweise: Achtet darauf, nicht in den Gegenverkehr zu fahren und möglichst selten an Mauern anzuecken, da ihr dadurch deutlich abgebremst werdet. Außerdem ist es sinnvoll, sich auf den Straßen zu halten, da ihr hier eine ganze Ecke schneller unterwegs seid als auf Feldern und Wiesen. Zudem ist das Fahrverhalten eures Wagens auf der Straße wesentlich besser. Eine Ausnahme sind lediglich Abkürzungen, von denen es auf den Rennstrecken außerordentlich viele gibt: Sucht auf der Karte nach grau eingezeichneten Wegen, da diese fast immer deutlich kürzer sind als die richtige, weiße Strecke.

Wichtig ist bei den Rennen vor allem der Einsatz von zwei Dingen: Nitro und Bremse. Ihr solltet den Nitro möglichst immer dann einsetzen, wenn er voll aufgeladen ist. Vertrödelt keine Zeit, um ihn euch für spätere Passagen aufzusparen; es lohnt sich nicht. Ausnahme: In engen Kurven ist der Nitro natürlich fehl am Platz. Aber auch direkt nach dem Start solltet ihr den Nitro gleich mal entleeren, um der Konkurrenz den Auspuff zu zeigen. Die Bremse wiederum solltet ihr dosiert insbesondere vor engen Kurven drücken, da die Mauer als Ersatzbremse keine gute Wahl ist. Auf den Speedbreaker könnt ihr hingegen verzichten: Der Einsatz lohnt sich nicht.

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