24.05.2011 - Yves Günther
Viel ist von den Vorgängern dabei nicht mehr übrig geblieben. Statt mit einem fetzigen, interaktiven Menü aufzuwarten, gibt sich DiRT 3 gleich zu Beginn äußerst nüchtern und schmettert alle Auswahlmöglichkeiten untereinander direkt auf den Bildschirm. Solisten stürzen sich von hier aus in ein Rennen oder versuchen ihr Glück im Zeitfahren. Im Mittelpunkt steht allerdings erneut die DiRT-Tour, die sich euch ebenso humorlos und unspektakulär anbiedert. Einzig die Audioschnipsel, die euch gerade zu Beginn in den Einführungsvideos in die Ohren geblasen werden, versprühen denselben pseudo-coolen Tenor des Vorgängers. Sei's drum, was zählt, ist auf'm Dreck. Und da hat Codemasters mehrere Gänge nach oben geschaltet.
Anstatt mit immer neuen, merkwürdigen Aluminiumkonstruktionen über schmutzige Rundkurse zu heizen, kämpft ihr euch in klassischer Rallye-Manier von A nach B durch die Abschnitte. Mit den passenden Kommentaren des Beifahrers werdet ihr so über die Pisten in Kenia, Finnland, Norwegen und den USA gelotst, die in ihrer Auswahl zwar abwechslungsreich, allerdings auch nicht besonders umfangreich sind. Schön sind sie allemal: Was Codemasters mit der EGO-Engine wieder einmal auf die Beine gestellt hat, ist einfach beeindruckend.
Selten wirkte ein Rallye-Spiel auf der Konsole so lebensnah und echt wie DiRT 3. Sei es wegen der natürlichen Vegetation am Streckenrand, der wahnsinnig beeindruckenden Effekte, wegen des ausgeklügelten Schadensmodells oder der vielen Feinheiten wie die spürbaren Löcher im Asphalt von Kenia oder die über die Strecke laufenden Menschen. Hinzu kommt ein Wettersystem, das sich wohl aufgrund der Fahrtzeiten von meist nicht mehr als drei bis vier Minuten nicht dynamisch ändert, aber ebenfalls atemberaubend aussieht.
Vor allem die nächtlichen Fahrten bei heftigem Schneefall lassen die Kinnlade hinunterklappen, aber auch die Regeneffekte auf Windschutzscheibe und Motorhaube sind der Konkurrenz um Längen voraus. Konsequent: Räubert ihr durch den Dreck, ist eure piekfein polierte Karosse am Ende des Rennens nur noch ein großer Schmutzklumpen auf Rädern. Die PC-Version, die unter anderem auch DirectX 11 unterstützt, ist den ohnehin schon sehr hübschen Konsolenfassungen mit einer schärferen Darstellung noch mal ein ganzes Stück überlegen. weiter...
Nach der Kritik am Vorgänger stellt Codemasters den Rallye-Aspekt in DiRT 3 nun deutlich mehr in den Vordergrund. Mit der hervorragenden grafischen Darstellung und einer exzellenten Spielbarkeit, mit der Neulinge und alte Hasen gleichermaßen ihre wahre Freude haben, ist DiRT 3 der wohl beste Rallye-Raser dieser Generation.
10.02.2012
Complete Edition ab März erhältlich
01.06.2011
Erster DLC erhältlich [3]
24.05.2011
Live-Stream: Ab in den Dreck!
09.10.2011
Neues Update zur PC-Fassung
16.06.2011
Zahlreiche Änderungen im Patch
DiRT 3: Complete Edition - Release Trailer
Umfassende Edition startet durch
24.01.2012
Trophäen / Trophies zum DLC "Monte Carlo Track Pack"
23.01.2012
Trophies / Trophäen zum DLC "Mud and Guts Car Pack"
22.01.2012
Trophies / Trophäen zum DLC "Power and Glory Car Pack"
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Kommentare
Spiel?
Der Hammer
Viele geile Tipps , super einstellungen super Strecken!
100%
Wegen der geilen Grafik und einer überraschend guten Performance selbst auf mittelmäßiger PC-Hardware hat DiRT 3 auf jeden Fall eine 80er Wertung verdient, meine Sache ist es aber trotzdem nicht.
Was bringen mir einzelne kurze Rallye-Etappen, wenn es diese nur lose und ohne Zusammenhang gibt? Frühere DiRT beziehungsweise Colin McRae Rally Titel haben das Rallye-Gefühl deutlich besser umgesetzt und daher verstehe ich auch nicht, wieso man über DiRT 3 ständig etwas von "back to the rallye roots" gehört hat?!
Mein zweiter Kritikpunkt ist das Gymkhana, welches so ziemlich dasselbe sinnlose Feature ist wie die Drift-Wettbewerbe aus den Need for Speed Spielen. Das ist zwar zweifelsohne gerade sehr cool - auch ich habe mir das eine oder andere Video von Ken Block angesehen - allerdings bin ich nicht davon überzeugt, dass ein solcher Wettbewerb in die DiRT-Reihe passt.
Abschließend bereue ich den Kauf zwar nicht, aber so wirklich aus den Socken hat es mich auch nicht gehauen.
Ich finde es wieder sehr gut. Ist sicher fast das gleiche wie dirt2, aber das soll auch so sein.
Mehr strecken und verschiedene modi hätte es aber schon haben dürfen. Wäre ja sicher keine grosse sache gewesen z. B. noch eine rallysaison einzubauen. Ich vermisse auch ein wenig die langen strecken. Wäre spassig mal so 15min durch die finnischen wälder zu bolzen. Aber gibt es leider bei den wenigsten autospielen.
Unerreicht ist die lenkradsteuerung. Einfach genial diese rückmeldung bei den dirt spielen.
Insgesamt von mir eine 85%!
Muss meine Meinung etwas revidieren. Konnte mittlerweile selbst Hand anlegen. Macht schon Spass das ganze. Ich würd dem Spiel ne 84% geben.
Geh ich nach dem Video Review bietet Dirt 3 punkto Grafik und Fahrgefühl exakt das selbe, wie in seinen Vergängern. Zudem sind mir im Video teils frapante Ruckler aufgefallen (alles andere als "hin und wieder kleinere Ruckler"). Ein Karrerie Modus ist immer noch nicht vorhanden und die neu dazu gekommenen Minispiele sind bestenfalls ne nette dreingabe, den annähernd ein Kaufgrund.
Das ganze Schreit nach Geldmacherei mit Franchisenamen.
Ich würd mal sagen Hände weg. Ausser man sei Rally Entusiast.
Feedback zum Video Review Offtext:
Nächstes mal bisschen weniger übertrieben Betonen. Das Rauscht ja direkt in den Boxen teilweise.
Einfach ganz locker, deutlich mit grammatikalisch korrekter Artikulation und möglichst immmer etwa gleich laut.
Was mir gut gefällt ist die Grafik, das Fahrgefühl und die Winterlandschaften.
Eher negativ finde ich die Präsentation in den Menüs (viel zu steril und langweilig), den Soundträck (gähn) und die wenigen Strecken (viele davon auch irgendwie so düster und finster)
Isn gutes Spiel aber Dirt 2 hat mich deutlich mehr gekickt.
@ Old_Gamer:
Genau das ist auch der Hauptgrund wieso ich es mir nicht zulegen werde. Karrieremodus ist praktisch garnicht vorhanden. Man hat keinerlei Motivation weiter zu spielen. Es giibt ansich garkeine Neuerungen gegenüber dem Vorgänger, ich frage mich allgemein was sie da so gemacht haben.
In meinen Augen ist das Spiel nicht kaufenswert wenn man schon den zweiten Teil hat.
schade, ohne einen vernünftigen und motovierenden karrieremodus werde ich mir das spiel trotz aller seiner stärken nicht kaufen.
nur strecken abzuarbeiten motiviert mich nicht gerade zum weiterspielen.
Finde es bis jetzt eigentlich sehr gut, aber warum haben sie wieder diese unglaublich nervigen Stimmen im Menü eingeführt...
Ich fände es viel besser, beim ersten Spielen eines Modus ein kurzes Tutorial durchlesen zu können, dieses aber auch wahlweise abzuschalten.
Schließlich ist in Dirt 3 keine wirkliche Neuerung dabei, mit welcher man sich auseinandersetzen müsste...
Ich hätte die Moderatoren definitiv als ganz dicken Negativpunkt angemerkt.
habe das Spiel heute auf dem PC angespielt (ca. eine Stunde) und bin eher enttäuscht. Fahrphysik ist recht gut, aber die Etappen sind mal wieder viel zu kurz. Wo bleiben denn die 18 km Etappen die es auch in der Realität gibt? nur 1 bis 3 Minuten Etappen sind für mich klar zu kurz. Außerdem sind die Straßen viel zu breit. Teilweise ca. 10 Meter. In der Realität hat man oft nur 5, teilweise nur 4 Meter Platz.
Also richtiges Rallye feeling kommt bei mir bisher nicht auf.
Auch wenn sich der Test noch so gut liest, Gameplay und Optik stimmig zu sein scheinen, solange die an ihrem Online- Pass für Konsolen festhalten, müssen sie sich einen anderen Kunden suchen der hier sein verdientes Geld investiert!
glaub das LIVE macht den Unterschied
Die normalen GfW Spiele bieten nix dergleichen, meine ich ...
Jup, wenn's Games for Windows LIVE ist, dann hat's auch Achievements die auf's GfW/Xbox-Konto gehen.
Die hat doch jedes GfWL-Spiel oder? In Dirt 3 gibts auf jeden Fall die gleichen Achievements am PC wie auf der Xbox 360.