17.05.2011 - Yves Günther
So viel vorweg: Das Kräfteverhältnis hat sich auch 2011 nicht geändert. Insbesondere die Karriere von SBK 2011 ist ein Schritt in die richtige Richtung. Während sich MotoGP 10/11 mit solider Standardkost zufriedengibt, hat sich die italienische Konkurrenz ein bisschen von Codemasters' F1 2010 inspirieren lassen. Die Parallelen sind nicht zu verkennen.
Nachdem ihr euch für eines von drei Angeboten in der kleinsten STK1000-Klasse entschieden habt, geht's um Ruhm und Ehre, vor allem aber um Rufpunkte. Sammelt ihr genug davon, könnt ihr euch von den Hinterbänklern lösen und mit mehr Pferdestärken unterm Hintern eure Runden in den Asphalt brennen. Gerade zu Beginn der Saison werdet ihr erst einmal nur im Mittelfeld herumgurken, was vielleicht frustrierend erscheinen mag, aber umso motivierender ist es, sich dann bis an die Spitze durchzubeißen. Nach und nach tröpfeln auch die ersten Angebote für die höheren Rennklassen ein, bis ihr mit eurem selbst erstellten Charakter schlussendlich in der SBK-Serie mit 1000-ccm-Monstern gegen Max Biaggi, Marco Melandri und Carlos Checa um den Sieg fahrt.
Milestone richtet den Fokus abseits der Piste aber nicht ganz so stark auf das Flair und die Atmosphäre des Sports wie die Vierradkollegen von Codemasters, sodass die Präsentation insgesamt nüchterner wirkt. Dafür gibt's eine der vielleicht besten Funktionen in einem Rennspiel, von der sich etliche Genre-Kollegen wohl eine dicke Scheibe abschneiden werden. In der Box plaudert ihr nämlich fröhlich per vorgefertigten Textbausteinen mit eurem Ingenieur, um die passende Einstellung für das Rennwochenende zu finden. Je nachdem, ob ihr vor, während oder nach der Kurveneinfahrt oder auf der Geraden mit eurem Bike unzufrieden seid, eröffnen sich anschließend weitere Feinheiten.
Zum Beispiel, dass ihr auf gerader Strecke viel zu langsam seid oder dass das Motorrad beim Beschleunigen aus der Kurve zu instabil auf der Hinterachse ist. All das Feedback, das ihr in der einstündigen Testsitzung sammelt, könnt ihr direkt weitergeben und vom Ingenieur umsetzen lassen - oder aber falsche Einstellungen wieder rückgängig machen. Was genau verändert wird, erzählt euch der Kollege ebenfalls, sodass ihr ganz nebenbei auch immer mehr Kenntnisse über die Auswirkungen der einzelnen Einstellungen erlangt. In puncto Federung, Getriebe oder Kette könnt ihr dann vielleicht auch selbst noch das entscheidende Detail verbessern, um eine Tausendstel mehr aus den Viertaktern zu kitzeln. weiter...
Wer in diesem Jahr auf der Suche nach dem realistischen, glaubwürdigen Motorradspiel ist, kommt um SBK 2011 von Milestone nicht herum.
30.11.2010
Neue Auflage des Motorrad-Rennspiels
Das Video zum Verkaufsstart
Diesen Beitrag als Gast kommentieren
Noch keinen Account?
Hier kostenlos registrieren!
Passwort vergessen?
Kommentare
Als Motorradfan und -fahrer bin ich von den meisten Spielen enttaüscht was das Motorradfahrgefühl angeht, viel zu arcadig. Das alte PS2 ManxTT ist für mich noch immer die beste Referenz, was das Fahrgefühl angeht bzw. die ganz alten SBK Teile von 2000. Die Grafik von SBK 2011 ist beschämend für heutige Verhältnisse, alles matschig und undetailliert, man da grab ich doch liebe die oben erwähnten alten Teile aus, soviel Unterschied ist da auch nicht.
Eine SBK Lizenz mag sowas nicht hergeben, doch das interessiert mich als Gamer nicht. Mir ist ein solches Game,das auch noch audiovisuell schwere Macken hat, auch keine 60 euro wert. Wenn es mal unter die 30 Euro Marke fällt werde ich es mir holen, so fehlt mir da zuviel um einen Vollpreis zu rechtfertigen. 
Wenn nicht ist es schon erst recht für mich gestorben.
Wann wird mal für uns Motorradfahrer ein GT5 ähnliches Motorradspiel entwickelt?
Inhaltlich fehlen mir auch Straßenkurse neben den echten Rennstrecken, sowohl fiktive als auch reale (siehe GT5),oder die isle of man TT Strecke, was ist mit der Nordschleife?
Übrigens gibt es eine Cockpitperspektive?
Sounds
Also die Motorensounds sind ja unter aller Schublade, da sind die von TDU 100x mal besser.
@frank: wie gesagt, ich hab keine ahnung von dem spiel und auch von der konkurenz in dem segment nicht (da es mich kaum interessiert - immerhin kann ich ja in echt fahren
).
nur als ich das video gesehn habe und dann "glaubwürdiges, realistisches Fahrgefühl" gelesen habe musste ich einfach lachen. das motorrad rutscht teilweise richtig dahin, oder es ruckelt so komisch in den kurven, das man ohne abs und asc nur schwer einen sturz vermeiden könnte im RL. und diese besagt elektronik gibts bei solchen motorrädern sowieso nicht
ps: motorsound is auch ganz schlimm!
also der sound ist schon mehr als dünn.
ich habe selbst mofas mit fetteren motorengeräuschen gehört.
Muss zu meiner Verteidigung sagen, dass nicht ich gefahren bin, weil ich zu der Zeit gerade im Urlaub war, sondern ein Kollege. Ich tippe auf meinen geschätzten Kollegen Christian Rebel, der auch schon beim Staaart-Video von Alarm für Cobra 11 eine fahrerische Glanzleistung hingelegt hat.
Viele Grüße,
Yves
Hab mir das Video grad mal angesehen, so optimal fährt derjenige da nicht, das Motorrad rutscht ja ganz schön oft ...
Du musst halt dabei auch 2 Dinge bedenken:
1. Du kannst im Spiel alles von "Super-Arcade" bis "Semi-Simulation" einstellen. Von einem "NfS auf 2 Rädern" bleibt es aber deutlich entfernt.
2. Es ist ein Spiel, und streng genommen kannst Du mit nem Pad die Fahrphysik eines Motorrads überhaupt nicht abbilden.
Insofern wird es für Motorradspiel-Verhältnisse einer Semi-Rennsimulation sehr wohl gerecht ... ansonsten zeig mir eins dass es besser macht - MotoGP jedenfalls nicht.
also ich hab mir jetzt weder den test durchgelesen, noch kann ich großartig was zu dem spiel sagen, aber ich hab mir einen teil des 10-minuten-gamplay-videos auf seite 1 angesehn. und wenn ich höre die fahrphysik soll toll sein, muss ich echt lachen.
so wie sich das motorrad in den kurven da verhält, das ist doch ein witz! wenn sich mein motorrad so verhalten würde, würd ich es sofort verkaufen
Ich erwarte von einem Motorradspiel eine gute Fahrphysik und ein gutes Fahrgefühl, sodass es mir Spaß macht immer wieder meine Zeit zu verbessern und nach einer erfolgreichen Saison den Schwierigkeitsgrad raufzustellen. Genau das bietet mir SBK 2011, und da kann ich über die etwas angestaubte Grafik auch locker hinweg sehen. Die Motorrad-Games auf PS4 werden dann sowieso unglaublich geil aussehen.
Habs schon seit 4. Mai und zocks seitdem sehr regelmäßig. Das Review ist fair, die Grafik ist wirklich nur noch Mittelmaß, Inhalt und Fahrefühl hingegen ist absolut top ... das Spiel macht Spaß, und das ist mir dann auch das wichtigere.