14.12.2010 - Michael Zeis
MX vs. ATV Reflex macht es euch alles andere als leicht, der Ironman im Offroad-Rennen zu werden. In 18 Meisterschaften und den Spielvarianten Omnicross, Supercross, einem Freie-Fahrt-Modus und einem Ladebildschirm, in dem ihr ebenfalls herumfahren könnt, verbessert ihr mit Fleiß und viel Übung euer Können. Und das ist bei der vollkommen überarbeiteten Steuerung ein Muss.
Gelenkt wird mit beiden Analog-Sticks: Mit dem linken bestimmt ihr wie üblich die Richtung und mit dem rechten verlagert ihr das Gewicht eures Fahrers. Wenn ihr diesen Vorgang mit allen sieben Fahrzeugklassen beherrscht, gelingen euch die engsten Kurven und ihr übersteht auch die holprigsten Streckenabschnitte. Doch mit jedem Manöver verändert sich der Boden unter euren Rädern, was schon in der nächsten Runde zum unerwarteten Sturz führen kann.
Die sich verformenden Geländearten sind das zweite große Feature, mit dem die Rainbow Studios ihre Rennspielserie aufwerten. Alle Fahrzeuge hinterlassen je nach Bodenhärte mehr oder weniger tiefe Spuren. Diese dienen nicht nur als optisches Gimmick, sondern verändern das Fahrverhalten eures Motorrads, ATVs, UTVs, Sport-Trucks oder Buggys deutlich, sobald ihr die neu entstandenen Bodenwellen kreuzt. Das bedeutet insbesondere auf Rundkursen einen pro Runde steigenden Schwierigkeitsgrad. Allerdings ist das Sturzverhalten wenig nachvollziehbar. Zu oft kommt es vor, dass ihr an kleinen Unebenheiten scheitert, während ihr größere unverhältnismäßig leicht meistert.
Wem das noch nicht Herausforderung genug ist, der darf sich auf äußerst aggressive KI-Gegner freuen, die euch gerne und oft rammen. Seid ihr zudem auf einem MX oder MX Light unterwegs und eure Gegner in Sport-Trucks und Buggys, solltet ihr so schnell wie möglich Reißaus nehmen. Online ist grundsätzlich davon abzuraten, in den Mischfahrzeugrennen auf das ungeschützte Motorrad zu steigen, da auch menschliche Mitspieler nicht gerade friedliche Renngenossen sind. Oder ihr beschränkt euch auf Mehrspielermodi wie ″Pro MX″ oder ″Pro ATV″, in denen ihr nur den jeweiligen Fahrzeugtyp wählen dürft. weiter...
Das Neigen per rechten Stick und die sich dynamisch verformenden Strecken sorgen für so viel spielerischen Tiefgang, dass einem die oftmals eintönigen Strecken und die grafischen und soundtechnischen Mängel wenig ausmachen.
08.01.2011
Reihe durchbricht 10-Millionen-Marke
26.11.2010
PC-Version erscheint heute
13.10.2010
Offroad-Racer rast auf den PC
MX vs. ATV - Reflex - Review [0]
Gute Reflexe auch auf PSP und DS?
MX vs. ATV Reflex - Staaart! Ein komplettes Rennen
Staaart! Ein komplettes Rennen [0]
16.02.2010
Unsere Cheats zum Off-Road-Rennspiel
Diesen Beitrag als Gast kommentieren
Noch keinen Account?
Hier kostenlos registrieren!
Passwort vergessen?
Kommentare
Das ist der schlimmste Sound, den ich seit langem gehört habe, konnte nichtmal das Video zuende anschauen.
@xRAZORx
Hauptsache zu allem ein Kommentar schreiben...
das kann man doch garnicht vergleichen
nur weil man bei beiden spielen Quads fahren kann?!
nail'd konzentriert sich quasi nur auf den geschwindigkeitsrausch und ist schon eher ein burnout im gelände...und das hier verfolgt einen komplett anderen ansatz.
Da würd ich eher zu nail'd greifen, das hat wirklich gute Wertungen im 80er Bereich bekommen und ist grafisch und vor allem beim Geschwindigkeits-Rausch vorne.